Мы продолжаем поток патентов Apple Car, которые медленно, но постепенно дают нам информацию о технологиях, которые Apple изучает для своего будущего автономного автомобиля. В данном случае речь идет о способности автомобиля «видеть» в темноте до трех раз дальше, чем водитель-человек.
Apple Car будет видеть в три раза дальше в темноте благодаря инфракрасному свету
В патенте, озаглавленном «Ночное зондирование», говорится об использовании системы, сочетающей в себе видимый свет, коротковолновое инфракрасное и длинноволновое инфракрасное излучение, чтобы иметь возможность видеть до трех раз дальше, чем это позволяет технология в настоящее время.
Apple начинает с того, что в настоящее время автономные автомобили имеют те же ограничения зрения, что и люди, когда едут ночью. Это расстояние около 60 метров – это зона освещения, которую достигает автомобиль.
В ночное время или в условиях низкой освещенности возникают проблемы для автоматизированных систем управления транспортными средствами. Например, уровень освещения, обеспечиваемый фарами транспортного средства в ночное время, может быть ограничен законами или постановлениями, которые, в свою очередь, могут ограничивать эффективный диапазон действия датчика видимого спектра (например, камеры), используемого для обнаружения объектов внутри или рядом с транспортным средством. дорожка. Наличие ограниченной эффективной дальности (например, около 60 метров) для обнаружения и / или классификации объектов может снизить безопасность и / или снизить скорость, с которой транспортное средство может безопасно двигаться.
Комбинация из трех видов освещения для предупреждения любых препятствий или непредвиденных событий на дороге.
По закону мощность освещения фар регулируется, чтобы не ослеплять других водителей. Однако это ограничение распространяется только на видимый свет, поэтому инфракрасное освещение может быть гораздо более мощным. С необходимыми датчиками автомобиль может обнаруживать неровности дороги намного раньше, чем современные автомобили, и гораздо больше, чем способен человек-водитель.
Ограничения на уровень освещенности ближнего инфракрасного осветителя, устанавливаемого на транспортном средстве, могут быть более слабыми или отсутствовать. Датчик ближнего инфракрасного диапазона с осветителем ближнего инфракрасного диапазона может быть настроен для захвата информации изображения с высоким разрешением об объектах, находящихся на пути движения транспортного средства или рядом с ним, на значительно большем расстоянии (например, 200 метров) от транспортного средства. Это может обеспечить более раннее обнаружение и классификацию объектов по мере движения автомобиля и повысить безопасность и / или максимальную скорость. Источники ближнего инфракрасного диапазона могут излучать ближний инфракрасный свет в относительно узком поле зрения (например, 30-градусный конус).
Затем в патенте описывается, как ближний инфракрасный свет дает лучшее зрение, в то время как длинноволновый свет дает больше поля зрения. Между ними в большинстве случаев достигается наиболее полезная комбинация.
Хотя мы не знаем, каковы планы Apple в отношении Apple Car, можно сказать наверняка, что инвестиции, которые они вкладывают в разработку технологий автономного вождения, более чем значительны. Посмотрим, в каком продукте воплощается вся эта технология.