После прекращения инвестиций в разработку автономного вождения Argo AI в октябре 2022 года Ford сегодня объявил об открытии новой фирмы, которая наймет многих сотрудников, ранее работавших над проектами роботакси.
Питтсбург, где базируется Argo AI, станет домом для Latitude AI, дочерней компании, находящейся в полной собственности. Новый бизнес будет сосредоточен на создании решений частичной автоматизации без помощи рук и глаз, которые, как ожидает Ford, вскоре принесут новые продажи и прибыль.
Как Latitude AI улучшит Argo AI?
Создание Latitude заставляет задуматься, почему было создано отдельное дочернее предприятие, а не ведение более широкой структуры Ford. Форд не дал комментариев на данный момент, но причина, по которой компания не просто полностью поглотила Argo, когда она первоначально инвестировала в компанию в 2017 году, может быть связана с набором персонала.
У Latitude есть возможность предлагать сотрудникам акции в качестве части их вознаграждения, как это сделали большинство компаний, занимающихся разработкой программного обеспечения, включая Argo. Если Ford решит провести IPO в будущем, когда фондовый рынок окрепнет, а Latitude докажет свою ценность, эти сотрудники могут получить значительно больше прибыли, чем они могли бы получить от прямой оплаты.
Latitude также может решить, что проще продавать свои товары другим автопроизводителям как отдельной компании. Ford и Latitude не предсказывают этого, но это может произойти. Latitude не зависит от устоявшейся культуры, которая до сих пор пронизывает материнскую корпорацию, и может развиваться быстрее, поскольку это автономный бизнес со штаб-квартирой в Питтсбурге.
В бывшей штаб-квартире Argo в Питтсбурге теперь будет размещаться Latitude AI. Сэмми Омари, бывший вице-президент по проектированию компании Motional, прошлой осенью присоединился к команде Ford Model E в качестве исполнительного директора по технологиям ADAS. В настоящее время он также является генеральным директором Latitude.
По мере того, как автопроизводитель растет и расширяет свои усилия по разработке технологий автоматизированного вождения, включая улучшения в Ford BlueCruise, который уже зарегистрировал более 50 миллионов миль вождения без помощи рук, Latitude AI добавляет лучшую команду машинного обучения, робототехники, программного обеспечения, датчиков. , системная инженерия и операционный талант.
Автоматизируя вождение в ситуациях, которые могут быть утомительными, разочаровывающими и неприятными, в том числе в пробках или на длинных участках шоссе, Latitude переосмысливает потребительский опыт. По данным транспортной аналитической компании INRIX, типичный американский водитель проводит в пробках около 100 часов в год.
Генеральным директором Latitude также станет Сэмми Омари, исполнительный директор ADAS Technology в Ford. Питер Карр назначен главным техническим директором, отвечающим за разработку технологий и продуктов в Latitude, а Дэвид Голлоб назначен президентом, отвечающим за управление операциями компании.
«Мы верим, что технология автоматизированного вождения поможет повысить безопасность, одновременно открывая совершенно новые возможности для клиентов, которые уменьшат стресс, а в будущем помогут высвободить время водителя, чтобы он мог сосредоточиться на том, что он выбирает», — говорит Омари. «Опыт команды Latitude еще больше дополнит и расширит внутреннюю глобальную команду Ford по ADAS в разработке будущих технологий помощи водителю, что в конечном итоге обеспечит многие преимущества автоматизации».
Дополнительную информацию об искусственном интеллекте Latitude можно найти в Официальная статья Форда.
По мере того, как гонка ИИ усиливается, многие компании из разных областей борются за внедрение искусственного интеллекта в свои продукты. Чтобы быть в курсе последних новостей об ИИ, ознакомьтесь с нашими статьями ниже.
- Как получить Spotify AI DJ на рабочем столе / ПК?
- ChatGPT 3.5 Turbo и Whisper API уже здесь
- Конкуренты ChatGPT, которые так же хороши, как ChatGPT
