Huawei переходит к автономному вождению с электромобилем Arcfox Alpha S. Электромобили – следующий большой шаг Huawei. В эти выходные китайская компания в сотрудничестве с автомобильной компанией BAIC Group представила свой первый электромобиль Arcfox Alpha S. Электромобиль, основанный на платформе автономного вождения HarmonyOS и объединяющий различные компоненты, созданные Huawei.
Электрокар Arcfox Alpha S поставляется с автономным вождением от HarmonyOS
Huawei представила в общей сложности пять решений для автономного вождения. Среди этих решений – система автономного вождения, основанная на HarmonyOS, операционной системе для всех устройств.
Arcfox Alpha S – это автомобиль премиум-класса, разработанный совместно Arcfox (дочерней компанией BAIC Group) и Huawei. Автомобиль оснащен LiDAR и, по заявлению Huawei, может достичь 3-го уровня автономности. В Интернете есть даже видео, где это проверяется в городе.
Характеристики автомобиля пока полностью не известны. Что мы знаем, так это то, что его автономная система вождения состоит из 12 камер, 13 ультразвуковых радаров или чипа Huawei с мощностью до 352 Tops. Транспортное средство также имеет подключение к сети 5G и мобильность до 700 километров. Его цена не отстает, она начинается с 388 900 юаней (около 60 000 долларов) за самую базовую версию и ее стартовую цену.
Сотрудничество с автопроизводителями, а не с собственными автомобилями
Это сотрудничество является частью более крупного плана Huawei, в рамках которого они решили инвестировать около миллиарда долларов в автомобильную промышленность. В отличие от других компаний, таких как Xiaomi, они не планируют строить собственные автомобили, а, скорее, планируют выпускать компоненты и услуги для автомобилей других производителей.
Ван Цзюнь, президент подразделения интеллектуальных автомобильных решений Huawei, сказал, что у них есть соглашения о сотрудничестве примерно с 200 автопроизводителями. На самом деле, это прибыльный бизнес, они считают, что даже если они не смогут расширить свой бизнес на международном уровне (из-за торговых блокад), они все равно будут прибыльными только при наличии спроса в Китае.
