Tesla официально представила свои шкафы наддува V4, которые позволяют удвоить скорость зарядки до впечатляющих 500 кВт на каждое отделение, а мощность для грузовиков Tesla достигает 1,2 МВт на каждое отделение. Переход на эти новые силовые шкафы знаменует собой значительное обновление инфраструктуры наддува Tesla, улучшая качество зарядки ряда электромобилей (EV).
Основные характеристики шкафа наддува V4
Нагнетатели V4 предназначены для поддержки автомобилей с архитектурой 400–1000 В. обеспечение более высокой скорости зарядки. Среди линейки Tesla Cybertruck выиграет больше всего, поскольку скорость зарядки будет на 30% быстрее при подключении к станциям V4. В настоящее время автомобили Tesla, такие как Model 3 и Model Y, могут заряжаться при мощности 250 кВт, но будущие модели могут раскрыть еще больший потенциал на этих модернизированных площадках.
Система V4 может иметь до восьми зарядных станций на шкаф, что вдвое увеличивает емкость по сравнению с четырьмя стойками, предлагаемыми существующими шкафами V3. Макс де Зегер, директор по зарядке Tesla в Северной Америке, подчеркнул эффективность модернизированной системы, заявив, что «больше не требуется шинопровода постоянного тока между шкафами», что позволяет передавать энергию непосредственно из одного шкафа V4 в восемь стойл. Этот сдвиг обещает более простую установку, снижение сложности и экономичность решений без ущерба для производительности.
Tesla утверждает, что шкафы V4 обеспечивают повышение эффективности на 2%, что, хотя это и может показаться скромным, способствует значительной экономии энергии. В настоящее время нагнетатели Tesla вырабатывают более 5 ТВтч энергии в год, что соответствует примерно 100 ГВтч отходящего тепла. Минимизируя отходы, Tesla стремится повысить общую устойчивость своей сети зарядки.
В следующем году
Благодаря конструкции V4 Tesla предполагает более быстрое развертывание новых станций наддува, сокращая занимаемую площадь, необходимую для установки. Первые станции V4 уже находятся на стадии получения разрешений, и ожидается, что их открытие состоится в 2025 году. Такое постепенное развертывание укрепит австралийскую сеть нагнетателей, которая в настоящее время включает более 100 станций и более 600 киосков, в основном использующих шкафы V3.
Хотя некоторые недавние установки, такие как установка в Олбери, начали использовать конструкцию стойла V4, они по-прежнему работают в шкафах V3, заряжаясь при максимальной мощности 250 кВт. Несколько других модернизированных объектов, около 15 по всей стране, продолжают использовать технологию V3, что оставляет некоторую неопределенность относительно будущих разработок новых шкафов V4 в более чем 30 запланированных местах установки нагнетателей в Австралии.
Более того, достижения Tesla не ограничиваются только ее транспортными средствами. Они стремятся предложить возможности зарядки, которые облегчают более быстрое подключение различных транспортных средств, предоставляя водителям электромобилей, отличных от Tesla, более длинные кабели, предназначенные для доступа к различным местам зарядных портов, не блокируя соседние места.
Поскольку рынок электромобилей продолжает расширяться, приверженность Tesla технологиям и эффективности повышает удобство для пользователей и экологичность. Благодаря своей стратегии роста, направленной на повышение скорости зарядки и повышения эффективности объектов, Tesla позиционирует себя как ключевой игрок на рынке инфраструктуры электромобилей. Следующий шаг в эволюции электромобилей кажется многообещающим, поскольку Tesla стремится обслуживать как своих клиентов, так и более широкое сообщество электромобилей.
После того, как Tesla запускает шкафы наддува V4, удвоение скорости зарядки впервые появилось на TechBriefly.
Source: Tesla выпускает шкафы наддува V4, удваивающие скорость зарядки
