Nissan объявил, что его прототип полностью твердотельного аккумуляторного блока соответствует требуемым целевым показателям заряда и разряда, что позволяет автопроизводителю выпустить свой первый электромобиль с твердотельным аккумулятором к 2028 финансовому году.
Успешное соединение 23 слоев аккумуляторных элементов в прототипе указывает на значительный прогресс от одноэлементных лабораторных испытаний к форм-фактору, подходящему для серийных автомобилей. Это развитие позволит Nissan активизировать свои усилия в секторе электромобилей.
Твердотельные аккумуляторы Nissan обещают плотность энергии примерно в два раза выше, чем у обычных литий-ионных элементов. Эта технология потенциально может удвоить запас хода и сократить время зарядки почти на две трети. Компания стремится к конкурентоспособной цене своих твердотельных аккумуляторов на уровне 75 долларов за киловатт-час, что примерно на 30% ниже ожидаемой средней мировой цены на аккумуляторные батареи в 2024 году.
Инициатива основана на пилотной производственной линии Nissan на заводе в Иокогаме, которая начала работу в январе 2025 года. В августе 2025 года Nissan в партнерстве с LiCAP Technologies разработала технологию производства сухих электродов для катодных электродов своих твердотельных батарей. Ожидается, что технология активированного сухого электрода LiCAP снизит производственные затраты и минимизирует воздействие на окружающую среду.
Отчеты показывают, что технология LiCAP сыграла решающую роль в достижении Nissan целевых показателей производительности для прототипов элементов питания. Сотрудничество представляет собой шаг к тому, чтобы сделать батареи Nissan следующего поколения коммерчески жизнеспособными в более крупных масштабах.
Nissan конкурирует с другими автопроизводителями за коммерциализацию технологии твердотельных аккумуляторов, которую часто называют революционной для индустрии электромобилей. Toyota планирует выпустить электромобили с твердотельными батареями к 2027 году, а китайская группа GAC планирует массовое производство между 2027 и 2030 годами. Samsung также продемонстрировала прототипы с твердотельными батареями, которые заявляют, что их запас хода составляет 600 миль.
В рамках стратегии Ambition 2030 дорожная карта Nissan включает открытие завода по производству прототипов в 2022 году, запуск пилотной линии в начале 2025 года и планы по коммерческому производству электромобилей в 2028 финансовом году, который определяется как период с апреля 2028 по март 2029 года. Кристоф Амбланд, директор по планированию продукции Nissan в Европе, заявил: «Да, мы будем готовы к SSB в 2028 году. Но мы будем готовы к SSB в 2028 году. Мы не можем торопить процесс. Мы должны быть уверены, что эта технология надежна и готова оправдать ожидания наших клиентов».
<час />
